|
Harri Mäkilän ACA Jazz-purjekanootin rakennuspäiväkirja
Vaikutteita sieltä ja täältä - ja paljon improvisointia
5. 10. 2003 Kanootin kaavojen piirtäminen
En löytänyt rautakaupasta sopivaa pahvia kaavoihin. Niinpä ostin kovalevyä. Vähän hankalampi tehdä kaavat, mutta ovat sitten ehkä kestävämpiä, jos joskus haluaisi tehdä kanootin samoilla kaavoilla. Kaavat ovat muunnelma Bliss-kanootista. Niitä on pidennetty 15 cm ja laitaa on korotettu 15 mm. Niillä pitäisi tulla n. 4.5 m pitkä kanootti. Tähän kanoottiin olisi tarkoitus tehdä päihin laipiot. Partaat olisi tarkoitus tehdä 6-8 cm leveiksi, jotta olisi mukavampi istua laidalla.
Okume-vaneri on nyt sahattu suikaleiksi. Pieni ongelma oli siinä kun vannesahani kitasyvyys ei aivan riittänyt. Vaneria sopivasti kallistamalla sain ne kuitenkin sahattua. Vanerit puristimella nippuun ja soirot voi höylätä ja hioa täsmälleen samankokoisiksi. Se on nyt tehty. Seuraavaksi vanerit pitää liimata kanootin pituisiksi. Teen sen puskusaumalla, lasikuitunauha kummallekin puolelle.
Kestää kyllä ja on helpompi tehdä kuin viistoamalla vanerit. Tilojen ahtauden takia tämä vaihe kestää noin viikon, kun ei saa kaikkia liimattua samalla kertaa ja pitää liimata kummaltakin puolelta. Liimaan pohjakappaleet vielä tänään ja epoksin kuivuttua käännän soirot ja liimaan lasikuitunauhan toiselle puolelle. Liiman levittämiseen käytin kumilastaa. Sillä saa ilman lasikuitunauhan alta hyvin pois.
Aikaa kului 3h.
12.10. 2003
Viikko siinä meni kun vanerisoirot sain yhdistettyä; tosin vain 15-20 min päivä. Olisi mahdollista tehdä kahtena päivänä, jos vain olisi riittävän suuret tilat. Tänään siistin vanereiden liitoskohdat ja ompelin pohjakappaleet ja kapeat soirot yhteen. Kuparilankaa kului 20 m. Aikaa kului 3 tuntia.
Seuraavaksi pitää ommella laitakappaleet ja silloin se jo onkin kanootin näköinen.
13.10.
Ompelin kanootin laidat ja muotoilin perän ja keulan. Puristin perän ja keulan kahden laudan ja puristimien avulla litteiksi, piirsin keulan ja perän muodot suurinpiirtein sellaisiksi, kun niistä on tarkoitus tulla. Ompelin ne yhteen.
Juuri kun olin saamassa työn valmiiksi kuului terävä napsahdus. Ensin luulin että joku kuparilanka oli mennyt poikki, mutta kun poistin laudat, huomasin, että kapea soiro oli mennyt poikki noin 10 cm perästä.Ompelin sen kuparilangalla yhteen ja laitoin sisäpuolelle lasikuitunauhan paikaksi. Kanootti on tarkoitus maalata ulkopuolelta, joten kolon voi kitata ja sisäpuolelta se jää laipion sisään. Nämä okume-levyt olen hankkinut jo vuosi sitten ja ne ovat olleet kuivassa tilassa koko ajan, joten ne ovat saattaneet haurastua kuivuessaan. Saattaa olla myös, että tämä erä olisi jotenkin hauraampaa, koska vuosi sitten rakentaessani kulmat lohkeilivat ja jouduin niitä korjaamaan. Aikaa käytin tänään 2,5 tuntia.
14.4.
2,5 tuntia kului kun liimasin kanootin runkoon sisäpuoliset lasikuitunauhat. Nyt kanootti saa kuivua jonkin aikaa, koska liima on loppu, enkä ehdi nyt hakemaan. Seuraavaksi olisi tarkoitus kääntää runko nurin päin ja katkoa ja viilata kuparilangat rungon tasoon. Joissakin ohjeissa kuparilangat otetaan pois, mutta minua langat eivät ole haitanneet.
16.10.
Muutos suunnitelmiin: tein tänään kanoottiin sisäpuoliset partaat. Nämä tulevat piiloon, joten käytin kuusilaudasta sahattua soiroa. Soiron mitat olivat 22x13 mm. Tein partaat kahdesta pätkästä sivua kohden ja koska päälle liimattiin vielä toinen soiro, saumat oli mahdollisuus sovittaa eri kohtiin. Kanootti sai heti ryhtiä kun partaat oli liimattu.
Liimana käytin Bison timber maxia, joka on merivedenkestävä polyuretaaniliima. Liima on pakattu silikonituubeihin ja on silikonipuristimella helppo levittää. Liima on kosketuskuiva 5 minuutissa ja puristimienkin pitää olla paikallaan vain puoli tuntia. Tästä johtuen sain partaat liimattua yhdessä illassa, kun puristimet olivat käytössä jo puolen tunnin päästä. Aikaa kului n. 2,5 tuntia.
19.10.
Taas vierähti 3 tuntia kanootin kimpussa. Tein kannenkannattimet ja katkoin kuparilangat ja viilasin päät kannen tasolle. Perän korjaamiseen menee myös jonkinverran aikaa ja kittiä, että saan täytettyä kolon, joka syntyi kun kapea soiro katkesi. Tein kittiä epoksista ja selluloosakuidusta. Yksi täyttö ei vielä riitä; pitää jatkaa kun epoksi on kuivunut.
28.10.
Viikon aikana rakennettu silloin tällöin pieniä aikoja. Perä on saatu kuntoon, pohjaan on liimattu lasikuitunauha kölilinjalle. Tänään sain liimattua laipioiden seinät.
Seuraava vaihe tulee olemaan pohjan saumojen hionta ja lasikuitumaton liimaus pohjaan ulkopuolelle. Lasikuitumatto, joka minulla on vain yksi metriä leveä, joten liimaan sen poikittain, jolloin saan lasikuidun riittämään koko pohjan yli. Aikaa meni laipioiden tekoon ja liimaamiseen 2,5 tuntia.
29.10.
Ikävin vaihe kanootinrakennuksessa on hiominen. Tänään hioin pohjan saumat ja epoksiroiskeet kanootin ulkopuolelta. Aikaa kului 1,5 tuntia. Epoksinroiskeiden kanssa on syytä olla huolellinen. On helpompi levittää valuva epoksi tuoreeltaan kun hioa se kovettuneena. Tästä syystä olisi hyvä pitää kumilastaa tai epoksin kestävää maalaustelaa aina käden ulottuvilla kun liimaa jotain. Itse olen ruvennut käyttämään kumilastaa, koska se on helpompi puhdistaa ja tulee halvemmaksi kuin telat tai pensselit.
31.10.
Toinen ikävä vaihe johtuen liian pienistä rakennustiloista: pohjan päällystäminen lasikuidulla. Käytin Kevran lasikudosta 162g/m2 twilli, joka on metrin leveää, joten joudun liimaamaan sen poikittain, että riittää partaaseen asti. Levitin epoksin kumilastalla.Aikaa kului 2,5 tuntia.
3.11.
Pientä laittamista päivittäin, paitsi eilen, jolloin rakensin partaaseen tuet ja kannenkannattimet laipioihin. Tänään puhdistin kanootin ylipursuneesta liimasta ja vedin kerroksen epoksia kanootin laipioihin ja pohjaan sisäpuolelle.
Seuraavaksi vedän epoksin laitoihin sisäpuolelle, kun pohja on kuivunut ja saan kanootin kylkiasentoon. Aikaa on mennyt yhteensä ehkä 8 tuntia.
10.11.
Laipioiden kansien teko. Tein ensin pahvimallit laipioiden kansista, jonka jälkeen sahasin kannet 4 mm vanerista. Tein lastausaukot jättäen kuitenkin työvaraa. Käsittelin kannet sisäpuolelta epoksilla ja kun se oli kuivunut liimasin ja naulasin kannet. Liimana käytin epoksia, jota olin paksuntanut selluloosakuidulla. Naulaamiseen käytin pronssinauloja, jotka olin tilannut Seppälän venetarvikkeesta. Ne ovat tarpeeksi paksuja, eivätkä taivu helposti naulatessa.
Olen aikaisemmin käyttänyt rautakaupasta saatavia messinkinauloja, mutta niissä on tämä taipumisongelma. Aikaa olen edellisestä kerrasta käyttänyt ehkä 6 tuntia.
21.11.
Laipioiden kansien reunojen siistiminen ja kansiluukkujen teko ja partaan päällystäminen vanerilla.
23.11.
Partaan sisäreunaan mahonkirimat ja etu- ja takakannen päälle roiskelistat. Aikaa kului noin 4 tuntia.
24. 11.
Kannen ja partaiden siistimistä ja hiomista. Mittaus suoritettu. Kanootin pituus on 444 cm, leveys 88 cm.
Leveys kasvaa vielä muutamalla sentillä, koska ulkopuoliset partaat kiinnitetään vasta pintakäsittelyn jälkeen. Leveys vesirajasta mitattuna 10 cm, pohjasta 89,5 cm Laidan korkeus keskeltä 32 cm. Kanootin paino on nyt 25 kg. Kanootin runko on nyt hiomista ja pintakäsittelyä vailla valmis.
Uusi lapsi ACA Jazz syntyy kylmään talveen!
Tarvikelista runkoon :
2 levyä okume-vaneria tai mitä tahansa vedenkestävää vaneria
2x1 cm rimaa sisälaitaan n. 10 m
Epoksihartsia
Lasikuitukudosta
Lasikuitunauhaa
Kuparilankaa
Bison timper Max polyuretaaniliima
Tarvikkeet laipioihin:
1 levy vaneria
|
